Tha seòrsa sònraichte de chàraichean nach eil air an dealbhadh airson gnìomhan còmhdhail eadar-dhealaichte leithid carpool cloinne no jaunt sìos gu stòr na h-oisein. Tha na h-innealan sòghail sin nas motha mar phìos deilbheadh meatailteach a chaidh a dhealbhadh gus an t-sùil a mhilleadh seach a bhith a ’sàbhaladh air mìltean de ghas. Tha na càraichean as daoire air a ’phlanaid tarraingeach do mhòrachd an luchd-seilbh a tha airson aithris chumhachdach a dhèanamh mu bhith a’ taghadh stoidhle thar practaigeach. Chan e seo na càraichean as luaithe air an rathad agus chan eil barrachd luchd-gleidhidh cupa aca na càraichean eile. Is iad sin dìreach na càraichean as daoire san t-saoghal.
Aston Martin Valkyrie
Tha Aston Martin an dùil dìreach 150 Valkyries a thabhann ann an 2019, a ’toirt a-steach 25 dreachan slighe agus dòrlach de phrotainnean. Tha e coltach gun cosg an Valkyrie timcheall air $ 2.6 millean. Tha Aston Martin agus sgioba Formula One Racing Red Bull air com-pàirteachas a chruthachadh gus an Valkyrie a chruthachadh. Tha an sgioba a ’feuchainn ri co-mheas cumhachd-gu-cuideam 1: 1 a choileanadh le bhith a’ cruthachadh inneal aotrom fiber carbon a thèid a chumhachd le einnsean hibrid 6.5-liter V12.
Laferrari FXX K.
Chan eil am Ferrari LaFerrari airson na sràidean. B ’fheàrr leis a bhith beò air an t-slighe. Bidh inbhean sgaoilidhean èadhair agus uidheamachd sàbhailteachd a ’gluasad sìos an càr-dealanach luath seo le cuideam a bharrachd. Bidh an FXX cunbhalach a ’cur a-mach 950 each-chumhachd, ach ann an dreach FXX K, bidh an einnsean a’ dèanamh 1,035 each-chumhachd a bharrachd air grunn atharrachaidhean air a ’bhodhaig fhèin a chuidicheas le bhith ag àrdachadh astar iomlan. Cha deach ach 32 de na càraichean sin a dhèanamh, agus tha iad uile air falbh a dh ’aindeoin a’ phrìs iarraidh de $ 2.7 millean.
an t-sreath matrix ann an òrdugh
Bugatti chiron
Ghabh Bugatti an Veyron clasaigeach aige mar àite tòiseachaidh gus an inneal sràide fìor-luath seo a chruthachadh. Còmhla ris a ’bhuidheann aige a chaidh ath-dhealbhadh gu tur, thig an Chiron le prìs stiogair de $ 2.9 millean. Anns a ’chàr uilebheist tha quad-turbocharged 8.0-liter W16 ath-dhealbhaichte, a bheir a-mach 1,500 each-chumhachd agus 1,180 punnd-chasach do-chreidsinneach. Faodaidh an Chiron bualadh air 261 mìle san uair aig a ’char as àirde, agus bidh e a’ dol bho neoni gu 60 ann an dìreach 2.5 diogan.
Dealbhan Chesnot / Getty
Ferrari Pininfarina Sergio
Cha do chuir Ferrari a-riamh am Pininfarina Sergio air a ’mhargaidh fhosgailte. An àite sin, thug e cuireadh do ghrunn dhaoine an carbad sònraichte a cheannach airson dìreach $ 3 millean, agus cha robh ach sianar a-riamh a ’dol a-steach gu cinneasachadh. Ghabh an taigh dealbhaidh Eadailteach Pininfarina Spider Ferrari 458 agus dh ’atharraich e e le taobh a-muigh agus taobh a-staigh ùr. Mar eisimpleir, thog iad cinn-cinn aerodynamic gu dìreach a-steach don chèidse rola. Tha an einnsean 4.5-liter V8 a ’toirt cumhachd don chàr le 562 each-chumhachd.
Bugatti Veyron le Mansory Vivere
Chaidh an dreach sònraichte seo den Bugatti Veyron ainmeil a ghnàthachadh leis a ’chompanaidh atharrachaidh càr sòghail Gearmailteach Mansory. Thòisich an Veyron mar Grand Sport Vitesse Roadster, dìreach airson a bhith air a chuir a-mach ann am bodhaig fiber-carbon, scoops taobh nas motha agus pasgan milleadh ùr, solais LED ùrachadh, caban ath-leasaichte, agus griola aghaidh ath-dhealbhaichte gus a bhith na dhreach gnàthaichte seo de a chuid fhèin roimhe. Is e $ 3.4 millean an taga prìs leasaichte, a cheannaicheas obair ealain anns a bheil einnsean W16 8.0-liotair a ghineas 1,200 each-chumhachd le 1,106 punnd-troigh de thorque, a ’ciallachadh gun urrainn dha 254 mìle san uair a bhualadh.
W Motors Lykan Hypersport
Tha an Lykan Hypersport a ’coimhead dìreach a-mach à fiolm ficsean saidheans le solais a-steach do sheudan, dorsan siosar a tha a’ fosgladh mar sgiathan, agus taobh a-staigh mar an Iomairt rionnag. Le cumhachd 3.7-liter, càraid-turbo flat-sia, bidh an Lykaan Hypersport a ’toirt a-mach 770 each-chumhachd le torradh mòr 708 punnd-troigh. Cheannaich feachd a ’phoileis ann an Dubai grunn de na $ 3.4 millean Lykan Hypersports, a tha a’ ciallachadh nach b ’urrainn dha mòran eucoirich inneal a thoirt a-mach a tha a’ dol bho neoni gu 60 ann an dìreach 2.8 diogan agus a ruigeas astar as àirde de 240 mìle san uair.
Ìomhaighean dùsgadh / Getty
Lamborghini veneno
Tha an càr aingidh seo a ’dol leis an ainm Poison, a tha ann an Eadailtis Veneno. Aig $ 4.5 millean, is e an càr seo aon den fheadhainn as prìseile air a ’phlanaid. Ged a dh ’fhaodadh gum bi na cuirmean aige a’ cur an cuimhne dhaoine bàta-fànais coimheach, tha na specs air an inneal Lamborghini seo a-mach às an t-saoghal seo. Tha einnsean 6.5-liter V12 aig an Veneno a chuireas a-mach 740 each-chumhachd. Bidh an càr a ’snìomh suas gu 8,400 rpm agus a’ lìbhrigeadh 507 punnd-troigh de thorque. Bidh an Veneno a ’dol bho neoni gu 60 ann an 2.9 diogan.
dubh is geal a
Claudio Villa. / Ìomhaighean Getty
Koenigsegg CCXR Trevita
Tha an càr riochdachaidh laghail-sràide as daoire timcheall a ’cosg $ 4.8 millean, chan ann air sgàth an einnsean V8 4.8-liter, dà-supercharged aige a chuireas a-mach còrr air 1,000 each-chumhachd agus 797 punnd-troigh de thorque. Tha crìoch taobh a-muigh sònraichte aig an CCXR Trevita, ris an canar Fighe Daoimean Seilbh Koenigsegg, a bhios gu dearbh a ’cleachdadh roisinn duslach daoimean airson a bhith a’ còcaireachd snàithleanan gualain aghaidh a ’chàir. Cha deach ach trì de na carbadan àrd-chumhachd sin a-riamh a thoirt a-mach.
Cameron Spencer / Getty Images
Mercedes-Benz Maybach Exelero
Tha an Mercedes-Benz Maybach Exelero na chàraichean sòghail àbhaisteach aig a bheil prìs stiogair $ 8 millean. Eadhon aig an ìre sin dh ’fhaodadh an einnsean 700 hp, càraid-turbo V12 a bhith na bhargan. Tha an limousine le suaicheantas Maybach a ’nochdadh griola air a dhèanamh le slats dìreach cromach agus suaicheantas caol Mercedes-Benz freumhaichte anns a’ phàirt as àirde den fhrèam.
Sean Gallup / ìomhaighean Getty
mar a sgrìobhas tu sgriubha steigte
Rolls Royce Sweptail
Le prìs stiogair de $ 13 millean, is e an Rolls-Royce àbhaisteach seo an càr as daoire san t-saoghal. Tha an Sweptail na coupe sòghail a chaidh a bharantachadh le neach-ceannach a bha ag iarraidh carbad sònraichte. Rinn Rolls-Royce a h-uile pàirt den chàr le bhith a ’faighinn iasad de chumaidhean bho superyachts clasaigeach. Tha an t-ainm Sweptail, a bharrachd air cuid de eileamaidean den dealbhadh aige, a ’moladh togail Rolls-Royce le earball sguabte bho na 1920an. Thug an càr faisg air ceithir bliadhna airson dealbhadh agus togail.